【辩论活动】禁止电动车上路你支持吗？[评分完毕]

jbycxb · 发表于 2015-7-1 14:15:55

电动车缺乏监管，上路对人们的交通安全构成危害。

荆棘无晴 · 发表于 2015-7-1 16:55:04

这个不好说

恶毒厂 · 发表于 2015-7-1 18:00:11

国内总是一有什么问题就想着禁止，禁止，其实更应该从更深层面的考虑，怎么在电动车方便快捷的基础上保证其安全性，比如技术限速，安全防护等

cchy369 · 发表于 2015-7-1 18:25:09

支持暂缓

   要讨论这个问题，首先要弄清楚“暂缓实施”的内容是什么？为什么暂缓？

   国家标准管理委员会公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》[1] 等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准中，涉及涉及电动轻便摩托车的内容如下：
“20/40标准——“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。标准中规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。除以上时速和重量的规定外，标准还对电动摩托车动力性能、转向、灯光信号等多方面的安全技术要求进行了规定。国家标准委表示，电动摩托车是摩托车的一种，“符合标准的电动摩托车按照机动理”。

   这意味着，如果这一国标实施，再骑电动车可能就得经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续了。也这意味着一批超过原标准的电动自行车将“升级”为摩托车，从慢行道骑上了机动车快行道。

   按上述内容看：
   1.骑电动车要考驾照、上牌、买保险，执行性了吗？有多少人去办呢？没人去办，此法何用之有？事实证明：现阶段，不具备可操作性，暂缓是必然的。
   2. 40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴可从慢行道骑上了机动车快行道，使一些交通高压力地区和城市的交通压力雪上加霜，事故频发。如不暂缓，后患无穷。
   3.乡村、欠发达地区、交通压力小的地区，电动摩托车、电动自行车对当地交通影响相对较小，禁不禁止无所谓，警察不会，也没功夫去理睬你。
   4. 如不暂缓，强制施行，人们只好不去买电动摩托车、电动自行车，如此一来，全国众多的电动摩托车、电动自行车生产企业，经销商不破产才怪！